🎃 Bu Devirde Para Büyük Ihtiyaç

Selamun Aleyküm herkese. Dolandırılanlara özellikle geçmiş olsun. Benim de benzer yaşadıklarım oldu fakat 2000 lira gibi rakamlarla atlatmayı başardım. Bundan sonra kiminle çalışmam gerektiğini de öğrendim. Bu gibi sitelere değer verin arkadaşlar, herkesle paylaşın. Bu sayede kim gerçek kim değil net olarak 3 Altın Alıp Satın! Haftada ekstra 150 lira kazanabileceğiniz bir diğer iş de altın alıp satmak! Yıllardır kullanılan bu para kazanma yöntemi sayesinde siz de cebinizi doldurabilirsiniz. Üstelik artık altın alıp satmak için kuyumcu kuyumcu gezip fiyat almanıza da gerek yok. İnternet ve teknoloji sağ olsun, istediğiniz her Budevirde büyük para olarak altin para da bastirildi. Kurus 120, serifi altini 270, yaldiz altini da 300 akçe deger üzerinden muamele gördü. Daha sonra harp halinin zuhur etmesi sebebiyle savas masraflarini karsilamak için kurus 160, serifi altin 360, yaldiz altini 400 ve paranin da 4 akçe degerinde muamele görmesi emr edildi. Amabu devirde olsalardı, şimdi yapsalardı onu; gerçekten büyük bir tenkit konusu olurdu. Çünkü artık özel sektörün elinde büyük imkânlar olduğu gibi, özel sektörü destekleyecek olan finansman sektörünün önünde de çok büyük imkânlar var. Ve bu imkânlar mutlaka yatırımlara dönüştürülmelidir. Hadis-i şeriflerde o dönemde "silahların susacağı"nın bildirilmesi, bu devirde yeryüzünün barışla dolacağının müjdesidir. Altınçağ'da, önceden aralarında husumet olan halklar arasında çok büyük bir kardeşlik yaşanacak, her türlü kavganın yerini barış, dostluk ve sevgi alacaktır. Alaçatı_mavisi Master. Verilmez aslında biliyorum da. Tansiyonum yükseldi. TL ölür o paradan hayır gelmez. A seç. Altın iyidir. B seç. Döviz iyidir. Ancakbu devirde, merkezî otorite taşrada tamamıyla etkisizdi. Rumeli ve Anadolu’da âyanlar âdeta bağımsız idareler kurmuşlar ve merkezin otoritesini tanımamaya başlamışlardı. Alemdar Mustafa Paşa, merkezî otoriteyi taşrada hâkim kılmak için Rumeli ve Anadolu âyanlarını İstanbul’a davet etti. Âyanlar İstanbul’a Dilsiz, iş makinesi ile bir günde açılacak ve ortalama 200 TL’ye mal olacak yol için 1,5 ay çalışarak şu ana kadar 300 metre mesafe kat etti ve 3 bin TL para harcadı. Konuyla ilgili açıklama yapan Dilsiz, “Mahallemizin yolunda zaman zaman çökmeler ve çalışmalar oluyor. Bu dönemler yol kapalı kalıyor. Mağduriyetler Buuygulamayı hiç kullanmadım ücret iademi talep ediyorum şikayetçiyim. Siteye hiç girmedim bu haksız bir kazançtır. Üyelik iptal ve para iadesi istiyorum çok büyük bir günaha giriyorsunuz burda değilse bile elbet bir yerde hesaplaşırız. anxT. İsviçre Banka Hesapları ELİT BANKACILIĞA BİR BAKIŞ Paranız korunmuyorsa servetinizi pek fazla arttıramazsınız. Bu nedenle, birçok kişi parasal varlıklarını dünyanın en güvenli hesaplarından birinde tutmayı tercih ederler İsviçre banka hesabı. PARANIZI TAŞIMAK İsviçre bankaları, kasa dairelerinde dünyanın parasının trilyon dolarlık kısmını tutuyorlar. ÖZEL BANKACILIK Yalnızca olağanüstü derecede yüksek likiditeye sahip kişilere hizmet sunar. Hesap açmak için en az 300,000 dolarlık bir depozito gerekir. Bazı özel bankalar 1 milyon doların üzerinde bir depozito istemektedir. Özel bir davetiyeye veya mevcut bir müşterinin davetiyesine ihtiyaç duyulabilir. ÖRNEK VERMEK GEREKİRSE, 1 MİLYON DOLAR, BUNLARDAN BİRİSİNİ SATIN ALABİLİR 10 YENİ MASERATI ARABA 20 DUCATI MOTOSİKLET 252 CHANEL ÇANTA 69 ROLEX KOL SAATİ 500 APPLE LAPTOP 3 YAT 1 KİŞİSEL DENİZALTI PERAKENDE BANKACILIK İsviçre’nin geleneksel kitlesel pazar bankacılık sistemidir. Çek, tasarruf, bireysel kredi ve ipotek hizmetleri sunar. Başvuru sahipleri kapsamlı kimlik belgesi sunabilmelidirler Yüz yüze toplantı sıklıkla gerekmektedir. Geçerli pasaport İsviçre dışındaki sakinler bir noter sertifikasına sahip olmak zorundadırlar. Geçerli Vize bankaya bağlı olarak üzerindeki kalan süre önemli Fonların kaynağını kanıtlayan belgeler Müşterinin mesleğine bağlı finans ile ilgili belgeler SAKLANAN DEĞERLİ EŞYALAR Altın, mücevher, tahvil, hisse senetleri, sözleşmeler, resmi belgeler, tablolar ve heykeller… İsviçre kasasında tutulan ve bulunan en değerli şey, Leonardo da Vinci’nin 1460 ile 1650 yılları arasında çizdiği İtalyan soylu kadını Isabella d’Este’nin tablosudur. GÜVENDE TUTMAK En yüksek güvenliği ve gizliliği sağlamak için birçok İsviçre bankası hesapları etiketlemek için müşterinin adından ziyade bir numaralandırma sistemi kullanmaktadır. Bununla birlikte, İsviçre bankacılığının gerçek güvenliği, bankaların müşterileri ile olan sözleşmelerinden ve fiziksel kasa güvenliğinden kaynaklanmaktadır. SÖZLEŞME GÜVENLİĞİ Bankacı, izinsiz İsviçre hesabıyla ilgili bilgileri açıklarsa, altı ay hapis cezası ile ilgili ile derhal kovuşturmaya maruz kalır ve İsviçre Frangı para cezasına çarptırılır. FİZİKSEL KASA GÜVENLİĞİ Bir kasaya girmek, iki kişinin senkronize olarak bağlandığı çift kombinasyon kilidini açmayı gerektirir. Genellikle video kamera, lazerli tuzak teli, hareket sensörleri ve zamana duyarlı takviyeli cıvata sistemleri içerir. İsviçre kasaları genellikle her birinin kilidini açmak için üç farklı tuşa ihtiyaç duyan binlerce emanet kasası barındırıyor. Müşteri, kasa dairesine girdikten sonra istediği kadar istediği şeyi yapabilir bu birkaç saatten birkaç güne kadar sürebilir. İSVİÇRE HESABI MÜNHASIRLIĞI ABD PARASI İÇİN ÖNERİLMEZ ABD kanun sisteminin gelirinin bir kısmının İsviçre banka hesaplarında saklandığı sızıntısından beri, ABD’li müşterilerini idare etmeleri hantal hale geldi. 2009’dan bu yana, İsviçre’nin en büyük bankalarından bazıları, Amerikalılara paralarını başka yerlere taşımalarını ya da tüm hesaplarını kaybetme tehlikesiyle yüzleşeceklerini söylemişlerdi. 29 Haziran 2009’da İsviçre bankaları vergi kaçıranlar için ava çıkarken Amerikalı müşterilerinin hesaplarını kapatmaya başlamışlardı. 5 milyon Amerikalı etkilenmişti. DÜNYANIN GERİ KALANI İÇİN TAVSİYE EDİLMEKTEDİR Çoğu diğer ülkenin vatandaşları hala İsviçre bankasında hesap açabilirler. İsviçre şu anda 100’den fazla ülkedeki insanların hesaplarını barındırmaktadır. Kara para, vergisinin ödenmediği kazanılan fonları ifade eder. İSVİÇRE BANKALARININ EN BÜYÜK İDDİA EDİLEN KARA PARA MÜŞTERİLERİ Birleşik Krallık – 390 Milyar Dolar Ukrayna – 100 Milyar Dolar Hindistan – 1,500 Milyar Dolar Rusya – 470 Milyar Dolar Çin – 96 Milyar Dolar Hindistan’ın, İsviçre’de 1,5 TRİLYON DOLARLIK kara parasının saklandığı yönünde söylentiler var. İsviçre bankalarında meydana gelen değişikliklere rağmen, paranızı korumak için en güvenli yerlerden biri olmaya devam ediyorlar. Kasa muhafazasından ekstra kapsamlı bir kabul sürecine kadar, elit kesimin paralarını korumaya devam ediyorlar. En Büyük Çamaşır Makinesi Nedir? Büyük çamaşır makinesi ihtiyaçları karşısında kullanılacak ürünlerin belirli özellikleri taşımasına dikkat edilmesi gerekir. Tolkar sanayi tipi çamaşır makineleri arasında en yüksek yıkama kapasitesine sahip makinelerin üretimi konusunda lider bir kuruluştur. En büyük çamaşır makinesi Tolkar Smartex performansı ile öne çıkarken tasarruf sağlayan yapısı ile de işletmeler açısından tercih edilen bir üründür. Özellikle çamaşırhane makineleri konusunda deneyimleri ile öne çıkan Tolkar nitelikli ürünleri ile sektörel anlamda başarılı çalışmalar yapar. Tolkar makine tarafından üretilen Smartex Miracle minimum 60 kg ve maksimum 500 kg yıkama kapasitesi ile birçok işletmenin ve kurumun ihtiyaçlarına yanıt verir. Sanayi tipi çamaşır makinelerinde verim oldukça önemli bir konudur. Bunun yanı sıra makinenin üretim kalitesi ve kullanıcıya sağlayacağı avantajlar da ürün seçimi sırasında dikkate alınması gerekenler arasında yer alır. Tolkar tarafından üretilen çamaşır makinelerinin çeşitli kapasite aralıklarında üretimi söz konusudur. Bu makineler 60kg, 120kg, 135kg, 150kg, 225kg,340kg ve 500kg kapasiteye sahip olarak farklı aralıklarda üretilir. Her ihtiyacın ayrı ayrı düşünüldüğü bu tip sanayi makinelerinde işletme ihtiyaçları Tolkar tarafından analiz edilerek hareket edilir. Piyasa araştırmasının ve sektörel analizlerin uzmanlar nezaretinde yapıldığı bu çalışmalar sırasında profesyonel bir ekiple çalışılır. Buna bağlı olarak da üretimi yapılan ürünlerin birinci kalitede piyasada yer alması mümkün hale gelir. Tolkar çamaşır yıkama makinelerinin yanı sıra benzer özelliklere sahip kurutma makineleri ile de sektörde varlık gösterir. Bu tip makineler tekstil sektörü açısından da oldukça işlevsel özellikler taşır. Yüksek kapasitede ve seri üretime imkân tanıyan yapıdadır. Tolkar tarafından üretilen çamaşır makinelerinin bir diğer özelliği de 400G sıkma gücünde ve homojen olarak bu çalışmayı yapabilme kapasitesinde olmasıdır. Makinelerin genel özelliklerinden biri de titreşimsiz sıkmaya olanak tanımasıdır. Titreşimsiz 400G sıkma özelliğinin varlığı makinelerin kullanım ömrü üzerinde doğrudan etkili bir unsurdur ve kullanım ömrünün uzun olmasına yol açar. Örnek vermek gerekirse bir adet sigara dik bir şekilde makinenin üzerine yerleştirdiğinizde sıkma işlemi boyunca makinede oluşan harekete bağlı olarak sigarada hiçbir değişiklik olmaz. Maksimum devirde çalışırken dahi sigara yerinden oynamaz. Çamaşır makinelerinin sıkma aşamalarında ortaya çıkan devinim ne kadar azsa makine ömrü o kadar uzun olur. Büyük çamaşır makinesi ile ilgili olarak bilinmesi gereken pek çok özellik bulunur. Bu tür makinelerin kullanım alanları oldukça fazladır ve endüstriyel ürünler olmaları nedeni ile çeşitli işletmeler ya da kurumlar tarafından tercih edilirler. Taşıdıkları özellikler sayesinde nitelikli bir çalışma yapılmasını kolaylaştıran çamaşır makineleri gibi kurutma makineleri de yüksek kapasiteli ürünlerdir. Tolkar tarafından üretimi gerçekleştirilen bu makinelerde her tür ihtiyaç eksiksiz olarak düşünülerek tasarım yapılır. Bu makineler yüksek kapasiteleri ile öne çıkar. Smartex Miracle gibi makineler 500 kg kapasiteye sahip olduklarında dahi tüketilmesi gereken suyun yarı oranında harcama yaparlar. İktisatlı su tüketimine olanak tanıyan bu makineler sayesinde ısıtma enerjisinden de tasarruf edilir. Isıtma enerjisinin yarı yarıya düşmesi demek kullanıcı açısından maliyet kalemlerinde azalma olarak anlaşılması gerekir. Bu makinelerin sağladığı avantajlar aynı zamanda doğa dostu bir yaklaşıma da sahip olmalarıdır. En büyük çamaşır makinesi tercih edilirken Tolkar’ın profesyonel makineleri sayesinde nitelikli bir hizmet almak kolaylaşır. Bu makinelerin bir diğer özelliği de kimyasal tüketimi yarı oranda indirmesidir. Çamaşır makinelerinin sağladığı bu avantajlar sayesinde tasarruf etmek kolaylaşırken kullanıcılar açısından bu durum bir tercih sebebi olarak değerlendirilir. Çamaşır makinelerinin atık su miktarında da yarı oranda tasarruf sağlaması önemli özelliklerinden birkaçıdır. Çamaşır makineleri gibi kurutma makineleri de kendi alanlarında kullanıcılara farklı avantajları sunması açısından tercih edilen ürünlerdir. Tolkar tarafından üretimi yapılan makinelerin sunduğu faydalar hem kullanıcı yararına olur hem de çevreye ve doğaya duyarlı bir bakış açısının temsil edilmesine yarar. Tolkar sorumluluk bilincine sahip olan kurumsal bir işletmedir. Yükümlülüklerini yerine getirme konusunda da profesyonel bir ekiple çalışırken üzerine düşenlerin hakkını vererek çalışmalarını yürütür. Çamaşır makineleri ya da kurutma makineleri söz konusu olduğunda sanayi tipi ürünlerde tercih edilen makineler üretme konusunda firmamız alanında liderdir. Tolkar Sanayi Tipi Çamaşır Makineleri Özellikleri Yüksek kapasiteli ürünler olan çamaşır makinelerinde Smartex Miracle su tüketimi yarı orandadır. Suyun yarı oranda tüketilmesi ısıtma enerjisinden tasarruf etmeyi sağlar. Bu durumda da makinelerdeki ısıtma enerjisi yarı oranlı olarak kullanılır. Bu makineler kimyasal tüketimi de yarı oranda azaltır. Çevre dostu bakış açısı ile üretilirler. Doğaya karşı bilinçli bir yaklaşımın sonucunda bu makineler çok yönlü tasarruf sağlarken insana ve çevreye saygılı bir bakış açısı sunar. Tolkar Smartex Miracle çamaşır yıkama makineleri kullanıcı dostudur ve tasarruf sağlama konusunda liderdir. Büyük çamaşır makines Smartex Miracle her kapasitede 400G gücünde homojen sıkma gerçekleştirebilecek şekilde üretilir. En büyük çamaşır makinesi ayrıca titreşimsiz sıkma yapabildiği için uzun ömürlüdür. Maximum devirde çalışırken dahi makinelerde titreme oluşmaz. Tüketicilerin ilk tercihleri arasında yer alan Tolkar çamaşır makineleri büyük bir avantaj yaratır. Bu nedenle de geniş bir kullanıcı kesimi tarafından güvenle tercih edilir. Çuvalında buğday yok boş değirmen arar sözünü açıklayan bir kompozisyon buğday olmayan cebinde parası olmayan insan demektir. Bu durum yoksullukla ilgilidir. Parası olmayan insan bir şey alamayacağı için ücretsiz ürünlere yönelir. Aynı boş değirmen aramak da karşılığında para istenmeyecek bir şekilde işin paranız olsa herkes gibi siz de bir şeyleri alırken fiyatı neyse ödemek istersiniz ama beş parasız kaldığınızda herhangi bir şeyi satın almanın imkanı yoktur. Bu yüzden bedava olan şeyleri aramaya başlarsınız. Günlük hayatımızın vazgeçilmezi temel ihtiyaçlarımız karşılamaktır. Mesela ekmek, çay, şeker, un, bulgur ve yağ bunlardan bazılarıdır. Onları almak için haliyle para gerekiyor. Hiç paranız yoksa hayatın ne kadar ağır olduğunu anlıyorsunuz. Ekonomik düzeyimizin iyi olması bundan dolayı çok büyük öneme sahiptir. Yetişkinler bir şeyin yokluğunu anlıyor ama çocuklarınız varsa onlara parasızlığın ne demek olduğunu anlatamıyorsunuz. Bu yüzden ev geçindirenlerin işi daha yoksulluk, çok zordur. Allah kimseye göstermesin. Bu devirde parasızlık çekmek dünyanın en ağır yükü olarak görülebilir. Yaşamını devam ettirmek için paraya, işe ihtiyaç var ama bir işiniz yoksa cebinizde beş kuruş paranız olmaz. Bu durumda geçim sıkıntısı yaşarsınız. Hele ki pahalılığın en yüksek seviyesinde olduğu şu günlerde yoksulluk çok daha üzücüdür. Düşük devirde araç kullanmanın zararları nelerdir ? Konuyu başlatan furkanculha Başlangıç tarihi 5 May 2017 Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız. Durum Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır... 8 Eyl 2016 7,346 10,785 4,770 İstanbul Marka Hyundai 2 Ister benzinli olsun ister benzinli 2000 devrin altinda kullanimi tavsiye etmem.. Benin benzinli arabamda surus devrim minimum 2000 maksimum 3500 devir. 2500 devrin altina pek inmiyorum.. 8 Eyl 2016 2,884 8,360 4,570 24 İstanbul Marka Volkswagen 3 Sanırım aracınız dizel. Sürekli düşük devirlerde kullanırsanız verimsiz yanmadan dolayı motor kurum yapabilir ve bu da yağ yakmaya sebep olabilir. Yanlışım varsa arkadaşlar düzeltir ama benim tavsiyem turbo'nun dolu olduğu motorun bol oksijen çekip güzel yanma yaptığı devirlerde kullanmanız yönünde olur. Çok düşük devirlerde kullanmakla optimum devirde kullanmak arasında ben kayda değer bir fark görmedim tüketim açısından. 4 Motordan motora bu soru farklılık gösterebilir sanırım. Dizel araçlarda düşük devirli kullanımla çok çabuk DPF tıkanabiliyor, yüksek devirlerde kullanılıp açılmazsa size bir kaç kez servis yolu gözükebilir. Turbolu araçlarda daha büyük zararlar da olabilir. Kalitesiz yanma gerçekleşir motorda kurum bağlama-birikme olayları meydana gelebilir buna bağlı enjektörde tıkanma ve vuruntuya da sebep olabilir. Düşük devirde kullanmak için sürekli vites değişiminde bulunduğundan baskı balatanın ömrüne de etki edecektir. Şöyle bir efsane duymuştum Yüksek devir yakıttan düşük devir motordan eder diye Yani hocam ne düşük ne alçak ortasını bulmak gerek arada bir yüksek devirlere çıkartmanın da şart olduğunu düşünüyorum. motorsinann Son düzenleme 5 May 2017 22 Eyl 2016 259 443 1,395 5 Yüksek devir=yüksek aşınma. Yolun durumuna göre en düşük devirde gitmek yakıt tüketimine her zaman olumlu katkı yapar. Bu işi belirli kalıplara sokmak yanlış. Düz bir yolda 1200dd 'de araç zorlanmadan gidebilir, bu yokuş yukarı yolda 3000 dd' olabilir. Önemli olan motora yük bindirmeden düşük devirde gidebilmek. Bunuda sürücü, aracını tanıyarak, motor sesini dinleyerek , titreşimler vs. anlayarak yapmalı. Ani hızlanmalarda vites düşürüp hızlanmak motor sağlığı açısından daha iyi olur. Son düzenleme 5 May 2017 10 Eyl 2016 2,297 6,326 4,270 . 6 Araba her zaman devrini bularak gitmeli, yüksek devir çevirip canını almak ne kadar yanlışsa düşük devirde gidip avans vurdurmak da bir o kadar yanlıştır ve ikisi de motora zarar verir ve ikisinde de fazla yakıt tüketirsiniz. Arabanın torkunu vermeye başladığı devrin altına kolay kolay inmeyin, bunu hissiyat olarak anlayabileceğiniz gibi arabanızın kataloğuna bakarak da anlayabilirsiniz. Dizellerde ben de dpf tıkanması olur diye biliyorum. 8 Eyl 2016 1,613 1,944 2,570 24 7 Erick Davidich in bmw motorları için kullandığı ama aslında tüm motorlar için geçerli bi çümle var. arada sırada kırbaçlamak devir bandını bitirmek motorun ihtiyacıdır hem kurum tutmasını engeller, dizellerde egzoz yolları eksrta akımla bir nepze temizlenir içindeki pislik dışarı atılır dpf li dizellerde o siyah madde daha rahat sıkışır ve yine nefes yolu açılır, yağlama da aynı şekilde motor devrine bağlı olduğu için yüksek devir motorun daha iyi yağlanması demek. yani arada bi kırbaçlamaktan çekinmeyin arabayı bt Takipçi 8 Eyl 2016 16,550 5 48,531 6,820 Kocaeli Marka Opel 8 Yüksek devir=yüksek aşınma. Yolun durumuna göre en düşük devirde gitmek yakıt tüketimine her zaman olumlu katkı yapar. Bu işi belirli kalıplara sokmak yanlış. Düz bir yolda 1200dd 'de araç zorlanmadan gidebilir, bu yokuş yukarı yolda 3000 dd' olabilir. Önemli olan motora yük bindirmeden düşük devirde gidebilmek. Bunuda sürücü, aracını tanıyarak, motor sesini dinleyerek , titreşimler vs. anlayarak yapmalı. Ani hızlanmalarda vites düşürüp hızlanmak motor sağlığı açısından daha iyi olur. Özellikle atmosferik benzinli araçlar için yadzığınıza %100 katılıyorum. Her arabanın belli bir kapasitesi vardır. Motoru ve arabayı dinleyerek, biraz da arabayla zaman geçirerek tanıdıktan sonra motoru huysuzlandırmadan, tabiri caizse homurdanmasına izin vermeden düşük denebilecek devirlerde kullanmak mümkün. Ama mesele dizel motorlar olunca iş hakikaten değişiyor. Dizel partikül filtresi başlı başına bir baş ağrısı. Diğer kurum biriktirme olayları da çok fazla yaşanan konular. Temizletilse bu sefer kompresyon azalacağından motor verimi azalır Yani özetle, sürekli düşük devir dizelde fazla iyi olmuyor. Downsizing'e uğramış yeni jenerasyon turbo benzinlilerde de motor ciddi şekilde sırtını turboya dayadığı için turbonun devreye girmediği devirlerde gidildiğinde çok güçsüz kalıp verimsiz yanma gerçekleştirir ve yine motor ömrüne zarar verir. Turbonun devreye girmeye başladığı 1300-1500 devirlerle 2800-3000 devir civarları arası kullanımda muhtemelen hemen tüm turbo benzinli motorlar ekonomik karakter sergiler. 8 Eyl 2016 2,257 4,523 5,020 27 İstanbul 9 Atmosferik benzinli ve küçük hacimli bi motoru olan bir aracınız varsa devir çevirmeme gibi dertleriniz yok bt Takipçi 8 Eyl 2016 16,550 5 48,531 6,820 Kocaeli Marka Opel 18 Ocak 2017 5,549 22,043 5,670 Ankara Marka Ford 12 Herkes bir şeyler yazmış bende fikrimi belirteyim arabanın yük durumu, yolun eğim durumu , arabanın maksimum tork ve güç bandıeğrisi hepsi bana sorarsanız ben ehliyetimi aldığımdan beri atmosferik motorlu arabalarkullandım ve bu araçlarda tork devir bandı genellikle devir saati'nin ortasında canlanır son 1000-1500devir öncesine kadar motor müthiş bir ivmeyle çalışır bu sebepten dolayı eğer araba yüklü veya yokuş yukarı çıkılıyorsa devir bandının ortasını kullanmaktan çekinmemek gerekiyor hem yakıt ekonomisi için hemde motor için sağlıklı olanı bu yani gerektiğinde vites küçültmekten önemlisi de arabayı dinleyerek kullanmak ve arabaya alışmak. 8 Eyl 2016 7,346 10,785 4,770 İstanbul Marka Hyundai 14 Burda normal sürüş devrim ve gps hizim gorunuyor. 1 litre motor 3000-3500 devirde sessiz sefasiz yürüyor. Aynisini dizel yapsa sesinden durulmaz.. 15 yakıt tüketimi gaz pedalına basmanız ile doğru orantılıdır, düşük devirde arabayı yürütmek için %30 gaz vereceksiniz, yanma hararetiniz artacak ve yağlama yeteri kadar olmayacaktır motorun ferah gideceği bir devirde %20 gaz komutu ile sağlıklı yürütebilirsiniz. 8 Eyl 2016 2,257 4,523 5,020 27 İstanbul 16 minimum gaz vererek arabayı maksimum hızlandırıdığınız zaman en az yaktığı duruma getirirsiniz ona göre vitesi ayarlıyacaksınız 9 Eyl 2016 566 1,110 2,520 Ankara Marka Renault 19 2 bin devirin altında kalmamaya özen gösteriyorum, vites değişimleride genelde arası yapıyorum. Araç zaten atmosferik haliyle 2bin altı ölü. 8 Eyl 2016 1,778 1,064 2,420 20 Arabaya göre değişir ama arabanın gücü yetmediği yani titrediği durumlar hem balataya hem şanzımana hem de motora zararlı. Dizel araba ortalama 2000 devir benzinli de 2500_3000 devir arasında kullanılmalı. Çok güçlü arabalar hariç. Örneğin ben kamyonette 2000 devirde vites atarken Connect de yola göre 2500 devirde vites atıyorum. Durum Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır... Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz. Forum'u Adblock ile kullanmanız bizi üzdüDeğerli ziyaretçimiz/üyemiz, Forum ücretsiz bir oluşum olup, maliyetlerin karşılanması için reklamların yayınlanması gerekmektedir. Lütfen Adblock'u hariç tutunuz.

bu devirde para büyük ihtiyaç